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汽车达人秀39沃尔沃的平台新时代

发布时间:2019-10-18 08:58:29

汽车达人秀(39) 沃尔沃的平台新时代

引言:提到SPA,也许您更熟悉的那个是拉丁文“Salus Per Aquam”的缩写,即“健康在水中”之意,但我确定本期《汽车达人秀》将会谈到的SPA绝对和桑拿洗浴无关,它是沃尔沃最新可扩展平台架构(Scalable Platform Architecture)的简称。听起来挺酷,这个让沃尔沃花费四年时间和110亿美元的大项目有何实质意义呢?可以不夸张的说:SPA平台让沃尔沃走进了汽车生产的新时代。

提到SPA,也许您更熟悉的那个是拉丁文Salus Per Aquam的缩写,即健康在水中之意,但我确定本期《汽车达人秀》将会谈到的SPA绝对和桑拿洗浴无关,它是沃尔沃最新可扩展平台架构(Scalable Platform Architecture)的简称。听起来挺酷,这个让沃尔沃花费四年时间和110亿美元的大项目有何实质意义呢?可以不夸张的说:SPA平台让沃尔沃走进了汽车生产的新时代。

什么是《汽车达人秀》?

《汽车达人秀》是由汽车出品的一档汽车新技术解读栏目,这里有最前沿的汽车圈时尚科技,这里也有机械制造领域里的点点滴滴。我们喜欢精美的图片和详实的文字,我们讨厌杂乱的数据和枯燥的说教。汽车的技术解读栏目,每周五如期上线 。

坦克前进,1个平台架构就能适应所有车型?

准确的说,可扩展平台也好、模块化生产也罢都不算什么创新技术,这个概念其实早在第二次世界大战时期就已被提出,并且大规模应用于坦克的制造。军工厂通过集成多种攻击、防御、机动模块,根据实际作战需要进行分段制造,以保证快速和大批量的生产不同型号坦克。而将模块化生产概念批量移植到汽车制造上,德国人迈出的脚步则要更早一些。发展到今天,这已成为无可争议的行业趋势。说自己是一线汽车厂商,今天你模块了吗?

回到沃尔沃SPA平台的主题上来,我们先要清楚一个问题:沃尔沃官方所称的一个平台架构可以满足几乎全部车型的制造,不等于未来沃尔沃的所有车型只有一条生产线,事实上,根据车型种类的不同,比如轿车或是SUV还会有不同的生产平台,只是它们会共享相同的底盘悬架架构、电气单元以及传动系统等。

这非常有意义,模块化结构可以将汽车研发与制造过程更清晰的分为固定和变化部分,得益于此,新车研发会变得更有针对性,零部件采购和分散制造带来的高成本问题也会得到更好解决,这其实正是沃尔沃曾经遇到的发展瓶颈。

沃尔沃对全新的SPA平台是寄予厚望的。根据设计构想,SPA平台可覆盖沃尔沃未来90%的汽车(计划打造9款新车型),其中40%的零部件可以共用;在新平台架构下的产品将占据沃尔沃总销量的三分之二。

SPA平台有助于铁笼子升级,关键是轻了150公斤

相比于某些靠生产锯条或织布机起家的汽车品牌来说,沃尔沃至少从1927年成立开始就在生产汽车(1926年以前,沃尔沃也曾是瑞典知名轴承制造商SKF的子公司,后独立出来,官方认定沃尔沃的成立时间为1927年)。自始至终,汽车安全都是沃尔沃的看家卖点,改换全新的SPA平台后,核心优势当然是需要巩固一下的。

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